Zadzwoń do nas
+8615864607907
CN
EN
ru 
fr 
de 
es 
pt 
ar 
hi 
id 
tr 
it 
pl 
nl 
Apr 22 2024
Czytaj więcej
W trudnym rolniczym środowisku operacyjnym tradycyjne ręczne metody smarowania nie mogą już zapewnić terminowości, dokładności i niezawodności dla licznych i krytycznych punktów smarowania rozrzutnika obornika. Nieprawidłowe smarowanie prowadzące do zatarcia łożyska i nienormalnego zużycia elementów stawu jest jedną z głównych przyczyn nieplanowanych przestojów sprzętu. Niniejszy dokument zawiera dogłębną analizę podstawowych wymagań smarowania rozrzutnika obornika i przedstawia profesjonalne, zautomatyzowane rozwiązanie oparte na systemie smarowania CISOLUBE.
Rozrzutniki obornika mają złożone konstrukcje i działają w trudnych warunkach, z dużą liczbą punktów smarowania poddawanych różnym obciążeniom roboczym. W oparciu o typową analizę strukturalną jedna maszyna zawiera na ogół 30-50 punktów smarowania, głównie rozmieszczonych w następujących kluczowych systemach:
Sekcja systemu | Kluczowe punkty smarowania i warunki | Wyzwania związane ze smarowaniem |
Układ kierowniczy i przednia rama (6-8 punktów) | Kołki główne, obroty cylindra kierownicy, przeguby oscylacyjne przedniej osi | Wysokie obciążenia udarowe; rozproszone punkty; ręczne smarowanie łatwo przeoczyć |
Układ osi i zawieszenia (8-14 punktów) | Wały oscylacyjne osi tylnej, tuleje łącznika zawieszenia, czopy belki równoważącej | Duże obciążenia i wibracje; wytłaczanie smaru lub zanieczyszczenie; utrudniony dostęp |
Połączenia zbiornika i podwozia (4-6 punktów) | Zawiasy wsporcze zbiornika, wały oscylacyjne ramy pomocniczej, sworznie tłumiące | Zużycie mikro-ruchu; wymaga dobrego uszczelnienia, aby zapobiec przedostawaniu się błota i wody |
System rozsiewania i dystrybucji węży (8-16 punktów) | Zawiasy ramy węża, zawiasy składane/rozkładane, wałki rozdzielacza | Narażenie na żrący obornik; częsty ruch; wymagana wysoka częstotliwość smarowania |
PTO i elementy układu napędowego (4-6 punktów) | Połączenia uniwersalne WOM, wałki odłupane, łożyska nośne pośrednie | Wysoka prędkość i moment obrotowy; wyjątkowo wysokie wymagania dotyczące odporności na zużycie i stabilności |
Biorąc pod uwagę dużą liczbę punktów smarowania i różne warunki pracy, zapewnienie, że każda para cierna otrzyma odpowiednią ilość odpowiednio dopasowanego smaru we właściwym czasie, wymaga w pełni automatycznego i monitorowanego scentralizowanego systemu smarowania.
Podstawową zaletą automatycznego systemu smarowania jest jego deterministyczna sekwencja i monitorowalność. Smar dostarczany przez pompę jest rozprowadzany sekwencyjnie i proporcjonalnie do każdego punktu smarowania. Każda blokada zatrzyma postęp systemu, zapewniając natychmiastowe wskazanie usterki.
System ten obsługuje większość punktów smarowania, takich jak łożyska i sworznie pod dużym obciążeniem i wymaga smaru o wysokiej przyczepności, ekstremalnego ciśnienia i odporności na zużycie.
Pompa smarowania: CISOLUBEGT/GM/GP203Zalecane są elektryczne pompy smarujące serii. Pompy te zapewniają wysokie ciśnienie wyjściowe (do i powyżej 40 MPa) ze stabilną wypornością, zapewniając niezawodne dostarczanie smaru nawet w warunkach niskiej temperatury lub przy stosowaniu smaru o dużej lepkości.
Dystrybutorzy: Stal nierdzewna CISOLUBEDSP/DSPP/DXFSeria progresywnych dystrybutorów posiada modułowe konstrukcje z elastycznymi kombinacjami wylotowymi i doskonałą odpornością na korozję.
Rury i akcesoria: Stosowane są wysokociśnieniowe rury nylonowe lub rury stalowe, z zaworami zwrotnymi zainstalowanymi w każdym punkcie smarowania, aby zapobiec przepływowi wstecznemu i zanieczyszczeniu.
W przypadku mechanizmów napędzanych łańcuchem wymagany jest olej o niskiej lepkości o wysokiej penetracji, wraz z niezależną kontrolą odstępów i objętości smarowania.
Pompa smarowania: CISOLUBEPMVLubEM2Seria pomp do smarowania oleju nadaje się do precyzyjnego, czasowego smarowania łańcuchów.
Dystrybucja: Olej smarujący może być dostarczany za pośrednictwemVSDRozdzielacze do sterowania wielopunktowego lub bezpośrednio rozpylane na punkty przegubu łańcucha za pomocą dysz pomiarowych.
Mapowanie i grupowanie punktów smarowania są wykonywane w oparciu o rodzaj zbliżenia i smaru, aby zoptymalizować układ rurociągów i zmniejszyć koszty instalacji.
Obliczenia wyboru produktu określają wymaganą objętość smaru na punkt, konfigurację dystrybutora i ostateczny model pompy smarowania zgodnie z warunkami pracy.
Pompa smarowania może być podłączona do układu elektrycznego pojazdu lub skonfigurowana za pomocą zintegrowanego sterownika, aby uzyskać w pełni automatyczne smarowanie.
Profesjonalna instalacja i uruchomienie zapewniają bezpieczne rurociągi i skuteczne smarowanie w każdym punkcie.
Podstawowe korzyści obejmują zapobieganie awariom, lepszą wydajność konserwacji i łatwe monitorowanie stanu za pomocą wskaźników wizualnych lub elektronicznych urządzeń monitorujących.
Wyposażenie rozrzutka obornikowego w scentralizowany system smarowania CISOLUBE to strategiczna inwestycja skoncentrowana na całkowitych kosztach cyklu życia. Przekształca smarowanie z zawodnego zadania konserwacyjnego w precyzyjne i niezawodne zautomatyzowane zabezpieczenie, zapewniające wysoką dostępność sprzętu, niższe koszty konserwacji i lepszą wydajność operacyjną gospodarstwa.
