Wyjaśnienie systemu smarowania ładowarki: Progresywna analiza scentralizowanego schematu smarowania

W ładowarce smar odgrywa kluczową rolę w wielu parach ciernych. Nieuzupełnienie smaru w odpowiednim czasie może prowadzić do zużycia powierzchni, podwyższonych temperatur i strat energii. Aby rozwiązać ten problem, zastosowanie scentralizowanego systemu smarowania jest skutecznym sposobem. Wykorzystuje odpowiednie ciśnienie pompy, aby dostarczyć smar do różnych punktów smarowania na czas i we właściwej ilości.

Scentralizowane systemy smarowania mają znaczący wpływ na praktyczne operacje, skracając przestoje urządzeń mechanicznych i łagodząc związane z nimi straty. Według statystyk,Scentralizowane systemy smarowaniaMoże zmniejszyć wskaźniki awaryjności łożysk o ponad 40%. Dodatkowo oszczędzają na kosztach konserwacji i części, znacznie zwiększają wydajność operacyjną, zmniejszają intensywność pracy ręcznej, wydłużając w ten sposób żywotność i osiągi pojazdów.

Progresywny przypadek instalacji scentralizowanego smarowania

Kompletny scentralizowany system smarowania zazwyczaj obejmujePompy smarująceIRozdzielacz smaru, Kontrolery (opcjonalnie) i akcesoria do potoków. Weźmy jako przykład program ładujący, aby zilustrować ten system. Ten system smarowania przyjmuje progresywny projekt i jest wyposażony wGT-PLUSSerii pomp smarujących, każda z dwiema głowicami pomp. Zawiera również alboProgresywni dystrybutorzy DSPLubVB postępowych dystrybutorów. Wysokociśnieniowe węże żywiczne o średnicy φ8, 6 X4 są stosowane do głównego rurociągu do punktów smarowania.

Zasada działania aProgresywny system smarowaniaMa działać zgodnie z zaprogramowanymi programami. Po zakończeniu odliczania uruchamia się pompa smarowania i obie głowice pomp zaczynają pracować jednocześnie, dostarczając pod ciśnieniem smar z pompy przez główny rurociąg smarowania do różnych dystrybutorów, które następnie kolejno rozprowadzają smar do odpowiednich punktów smarowania. Gdy czas pracy osiągnie ustawioną wartość, pompa smarowania przestaje działać, proces dostarczania oleju kończy się i wchodzi w następny cykl roboczy.

Zakres smarów mających zastosowanie do tego systemu wynosi od NLGI000 # do NLGI2 #. Na lato zalecany jest smar na bazie litu pod ekstremalnym ciśnieniem NLGI 1 #, a na zimę zalecany jest smar na bazie litu pod ekstremalnym ciśnieniem NLGI 0 #. W temperaturach poniżej-20 ° C należy stosować olej niskotemperaturowy.

Ja. Charakterystyka progresywnych scentralizowanych systemów smarowania obejmuje:

1 、 Odpowiednie smary i ilości, prawidłowy czas i dokładne punkty smarowania.

2 、 Scentralizowane automatyczne systemy smarowania znacznie zwiększają dostępność sprzętu.

3 、 zapewnienie odpowiedniej ilości smaru w odpowiednich odstępach czasu minimalizuje tarcie i zużycie, wydłużając żywotność łożyska.

4 、 Zdalne monitorowanie i działanie w czasie rzeczywistym można osiągnąć za pomocą zewnętrznych modułów sterujących.

5 、 CISOLUBE automatyczne systemy smarowania są przeznaczone do pojedynczych maszyn lub kompletnego wyposażenia, kompleksowo optymalizując proces smarowania, zapewniając precyzyjne uzupełnianie smaru.

II. ZaletyProgresywny system smarowania:

1 、 znaczne oszczędności w kosztach utrzymania i części zamiennych.

2 、 Poprawiona niezawodność sprzętu.

3 、 Terminowy, precyzyjny i sekwencjonowany wtrysk smaru do punktów smarowania, unikając pominiętych punktów smarowania.

4 、 wysokie ciśnienie w systemie, szeroki zakres zastosowania.

5 、 Dokładne cykle smarowania, precyzyjne dostarczanie smaru, oszczędność oleju, zmniejszenie zanieczyszczenia środowiska.

6 、 Funkcja alarmu usterki i pełny system monitorowania.

7 、 Kompaktowa struktura, doskonała wydajność, łatwa instalacja i konserwacja.