W ostatnich latach obrotowe platformy wiertnicze stały się wiodącymi produktami w maszynach do inżynierii palowej. Ze względu na ich mobilność, wysoką wydajność konstrukcyjną, niski poziom hałasu, niskie zanieczyszczenie i łatwość konserwacji, były szeroko stosowane w projektach fundamentów palowych dla wieżowców, autostrad, linii kolejowych, i mosty. W porównaniu z tradycyjnym wierceniem perkusyjnym do formowania otworów, obrotowe platformy wiertnicze oferują znaczące korzyści pod względem wydajności wiercenia, ochrony środowiska, jakości konstrukcji i korzyści ekonomicznych, które doprowadziły do ich powszechnego zastosowania.
Obrotowe platformy wiertnicze pracują w trudnych warunkach, w których kurz, woda i obciążenia są znaczące. W szczególności wibracje całej maszyny podczas pracy są stosunkowo duże. Takie środowisko pracy jest bardzo niekorzystne dla kołków i łożysk na całej maszynie. Dlatego oprócz zwiększenia wytrzymałości szpilek konieczne jest również smarowanie różnych ruchomych części w odpowiednim czasie.
Ręczne smarowanie obrotowych platform wiertniczych przedstawia wiele problemów:
Punkty smarowania na obrotowych platformach wiertniczych są liczne i nierównomiernie rozmieszczone. Liczba punktów smarowania różni się w zależności od różnych modeli i trudno je scentralizować.
Punkty smarowania są wysokie i niebezpieczne. Nawet jeśli maszt jest opuszczony, niektóre punkty smarowania mają nadal ponad 3 metry wysokości, co wymaga operacji na dużych wysokościach do ręcznego smarowania.
Niektóre punkty smarowania wymagają codziennego smarowania (np. Wózek rolkowy i główny wciągnik). Ręczne smarowanie wymaga czasu i wpływa na wydajność konstrukcji.
Środowisko budowlane jest stosunkowo słabe, a miejsce pracy nie jest naprawione. Jest daleko od źródeł powietrza i innych pomocniczych urządzeń do smarowania, dlatego najczęściej stosuje się ręczne olejowanie, które jest zarówno brudne, jak i męczące.
Koszty pracy rosną z roku na rok, a ręczne smarowanie nie spełnia trendu automatyzacji.
Trudno jest określić ilościowo olejowanie; każde ręczne smarowanie opiera się na odczuciu.
Centralny system smarowania oszczędza koszty pracy, poprawia poziom automatyzacji, upraszcza procedury operacyjne i zmniejsza wymagania dotyczące umiejętności personelu.
Bezpieczne i wygodne, z pompą smarowania ustawioną w pobliżu podwozia, eliminując potrzebę operacji olejowania na dużych wysokościach. Wystarczy okresowo sprawdzać stan pracy pompy i integralność każdego złącza rurociągu.
Oszczędza czas budowy, ponieważ scentralizowane smarowanie wymaga jedynie okresowego uzupełniania smaru do pompy smarującej.
Niezawodne działanie i łatwa konserwacja. Jeśli połączenie lub rurociąg jest uszkodzony, można go szybko przywrócić za pomocą części zamiennych.
Scentralizowany system smarowaniaMoże egzekwować smarowanie w oparciu o potrzeby każdego punktu smarowania, a częstotliwość smarowania jest regulowana.
Zastosowanie scentralizowanych systemów smarowania w obrotowych platformach wiertniczych wykazało znaczące wyniki. Zmniejsza przestoje sprzętu w celu konserwacji i pozwala na terminowe utrzymanie sprzętu, skutecznie zmniejszając zużycie między obracającymi się elementami. W porównaniu do tradycyjnego ręcznego smarowania, scentralizowane systemy smarowania pomagają zmniejszyć awarie łożysk, a dodatkowo mogą zaoszczędzić maintenaNce koszty i części wydatków. Podsumowując, zastosowanie scentralizowanych systemów smarowania w obrotowych platformach wiertniczych odgrywa ważną rolę w zwiększaniu żywotności i wydajności maszyn. Aby uzyskać więcej informacji na temat tego, w jaki sposób te systemy mogą przynieść korzyści Twojej działalności, skonsultuj się z wiodącymProducenci automatycznych układów smarowaniaZnaleźć najlepsze rozwiązania dostosowane do Twoich potrzeb.